Field Engineer (expired)

職種 フィールドサービスエンジニア
雇用形態 正社員
就業時間 9:00~18:00（所定労働時間8時間）
休憩時間：60分
■残業：平均月20時間
業種 自動車
勤務地 国名　 地域　 都市　
日本 東京 錦糸町（Kinshi-cho）
勤務開始日 なるべく早く
給与 450~580万円（年俸制）、ボーナスあり
残業代 なし
交通費 あり
住宅手当 なし
ビザスポンサー あり
福利厚生(引越手当など) 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険
出張手当：3600～5600円／日
現場手当：1000円／日
休日日数121日
完全週休2日制（土・日）、祝日
夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇（初年度は入社月に応じて付与。翌年度10月に10日付与。以降勤続年数に応じて増、最大20日）

応募資格
【語学】日本語　母国語レベル
　　　英語　不要
【学歴】大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

必須条件：
・サービスエンジニアもしくは類似した業務経験
・第一種普通運転免許
・英語を使っての業務に抵抗のない方
※簡単な社内メールの読み書きや装置の英文マニュアルを辞書等を使って理解できる程度が望ましいですが、入社してから勉強する意欲のある方でも可。

以下の経験をお持ちの方は歓迎します
・機械・電気関係の資格をお持ちの方
業務内容 ～高い製品力で多くの完成車メーカーに信頼されるハイエンド試験機/NASDAQ上場・年商5.69億ドル・グローバル企業の日本支社～

■職務内容：
サービスエンジニアとして、当社の試験装置、システムの据付・調整作業を実施していただきます。また、据付後のメンテナンス業務を担当します。顧客先は、自動車メーカー（トヨタ自動車、マツダ等）重工業企業（川崎重工等）の研究開発部門、宇宙および航空産業（ボーイング等）、官公庁（防衛庁）、大学などの研究機関となります。特に自動車業界は完成品や部品の高い安全性が競争力になる為、主要得意先となっています。
※顧客先は研究開発部門や官公庁の研究機関となるため、土日や深夜の急な出勤が少なく、代休体制も整っています。

■具体的な業務：
カスタマー・サービス部に所属します。カスタマー・サービス部は3つのグループ（Delivery service, Service sales, Administrator）から成り立っています。サービスエンジニアが所属するDelivery Serviceグループは5チームに分かれ、日本全国の客先へ訪問します。

担当エリア：東日本地域全般（西日本エリアへの出張も有）
・新規システムの据付・調整・取扱説明
・客先に納めている試験装置の点検・保守作業
・客先に納めている試験装置の補修・修理作業
※原則社有車利用、直行直帰のワークスタイルです。

入社後は約1ヵ月基礎トレーニングとして座学やDemoシステムを使用して当社試験装置がどのようなものかを学んでもらいます。その後、シニアエンジニアと共に客先へ訪問して実際に作業を実施してもらいながら学んでもらいます。
OJT期間は1年くらいを想定しており、一人で客先へ訪問していただくまでには時間がかかりますが、研修中も自分から率先して学ぼうとする方を求めます。

■会社の魅力
・日本法人設立40年で、長い間多くの完成車メーカーに対しハイエンド試験機を納入しており、高い信頼と実績があります。試験機の専門企業であるため、これまでのノウハウや知識が蓄積され、他企業では出来ないような顧客の要望にも的確に応える事が出来ております。
・中途社員が多く、自由な社風で生き生きと働ける環境で、有給消化率も約80%となっております。